Defensive Driving Techniques Infographic

Source: https://ticketschool.com

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Fuente: https://www.race.es
Farm safety and fatigue are essential topics to consider when working in agriculture. Farms can be hazardous environments, and fatigue can significantly increase the risk of accidents and injuries. Fatigue is a common issue in the agricultural sector, especially during busy seasons like planting and harvesting when there is a lot of work to be done within a limited time frame.
COMMON FARM SAFETY HAZARDS
HAZARDS OF FATIGUE
BEST GENERAL MEASURES TO ENHANCE FARM SECURITY
Farm Safety
Fatigue Management
Farm safety and fatigue management can create a safer and healthier work environment, leading to increased productivity, reduced accidents, and improved overall well-being for everyone involved in agricultural activities.
La seguridad en las explotaciones y la fatiga son temas esenciales a tener en cuenta cuando se trabaja en la agricultura. Las granjas pueden ser entornos peligrosos, y la fatiga puede aumentar considerablemente el riesgo de accidentes y lesiones. La fatiga es un problema común en el sector agrícola, especialmente durante las temporadas de mayor actividad, como la siembra y la cosecha, cuando hay mucho trabajo que hacer en un plazo limitado.
RIESGOS COMUNES PARA LA SEGURIDAD EN LA EXPLOTACIÓN
PELIGROS DE LA FATIGA
MEJORES MEDIDAS GENERALES PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DE LAS EXPLOTACIONES
Gestión de la fatiga
La seguridad en las explotaciones y la gestión de la fatiga pueden crear un entorno de trabajo más seguro y saludable, lo que se traduce en un aumento de la productividad, una reducción de los accidentes y una mejora del bienestar general de todos los que participan en las actividades agrícolas.
Factors contributing to fatigue on the farm may include:
Los factores que contribuyen a la fatiga en la explotación pueden ser:
Cambridge farmer Owen Gullery almost drowned in the effluent pond on his farm, turning his life upside down.
On the night of the accident in October 2011, Gullery had a cow that he knew would have problems calving, so he went to check on her late at night.
“We had a three-pond effluent system, and I knew she was in the paddock by the dry pond, but it was a ‘pea-soupy’ kind of night with fog everywhere. By the time I got to her, it was 11 o’clock. I drove the tractor up the side of the pond where I thought she was, went over the bank and, before I knew it, the cab was filling up with effluent.”
“I’d driven into the wrong pond because I was so tired.”
An ACC-funded study for Farmstrong, a rural well-being program for farmers and growers to help them “live well to farm well”, shows 58 percent of recently injured farmers linked their accidents to stress associated with farm work. A quarter of them said it was a major factor.
Exhaustion, lack of sleep, the stresses of farming, being isolated from friends and family, and being unable to take a break all add to the risks that a farmer or farm worker will have an accident, the research shows.
Gullery went into a panic as he fought for his life. “I couldn’t get anything to open. I ended up gasping for breath in the last couple hundred miles of cab space, managed to kick the back window open, grabbed the blade on the back of the tractor, and hauled myself out. It was pretty scary. I ended up sitting on the bank bawling my eyes out.”
That near-fatal accident has changed his approach to life and work. Now he’s alerting other farmers to the dangers of fatigue and burnout. “That accident was 100 percent my fault and avoidable. That’s why this stuff’s worth talking about.”
Gullery contracts 480 cows on a dairy farm near Cambridge. He’s been in the industry for 20 years and loves “the daily challenges of farming – good and bad”.
“I was your typical ‘I’m gonna take on the world’ guy, working full-on hours. I wanted to make as much money as I could and bank every cent so I could buy a farm. That drove me to work 200 to 300 days in a row without a break.”
“I only had one staff member when I needed two, but I was trying to save money. I was busy on all fronts. But I thought, ‘It’s my time. I’m in my prime. I’ll go as hard as I can’. I was working from 4 in the morning till 8 at night most days.”
Owen Gullery, granjero de Cambridge, estuvo a punto de ahogarse en el estanque de efluentes de su granja, lo que dio un vuelco a su vida.
La noche del accidente, en octubre de 2011, Gullery tenía una vaca que sabía que tendría problemas para parir, así que fue a ver cómo estaba a altas horas de la noche.
«Teníamos un sistema de efluentes de tres estanques, y sabía que estaba en el prado junto al estanque seco, pero era una noche como la de los guisantes, con niebla por todas partes. Cuando llegué, eran las once. Conduje el tractor hasta el lado del estanque donde creía que estaba, salté la orilla y, antes de darme cuenta, la cabina se estaba llenando de efluentes».
«Me había equivocado de estanque porque estaba muy cansado».
Un estudio financiado por la ACC para Farmstrong, un programa de bienestar rural dirigido a agricultores y ganaderos para ayudarles a «vivir bien para cultivar bien», muestra que el 58% de los agricultores lesionados recientemente relacionaron sus accidentes con el estrés asociado al trabajo agrícola. Una cuarta parte de ellos afirmó que fue un factor importante.
El agotamiento, la falta de sueño, las tensiones de la actividad agraria, el aislamiento de amigos y familiares y la imposibilidad de tomarse un respiro son factores que aumentan el riesgo de que un agricultor o un trabajador agrario sufra un accidente.
Gullery entró en pánico mientras luchaba por su vida. «No conseguía abrir nada. Acabé jadeando en los últimos doscientos kilómetros de espacio de la cabina, conseguí abrir de una patada la ventanilla trasera, me agarré a la pala de la parte trasera del tractor y salí a pulso. Daba bastante miedo. Acabé sentado en la orilla llorando a lágrima viva».
Ese accidente casi mortal ha cambiado su forma de ver la vida y el trabajo. Ahora alerta a otros agricultores de los peligros de la fatiga y el agotamiento. «Ese accidente fue 100% culpa mía y evitable. Por eso merece la pena hablar de estas cosas».
Gullery contrata 480 vacas en una explotación lechera cerca de Cambridge. Lleva 20 años en el sector y le encantan «los retos diarios de la ganadería, buenos y malos».
«Yo era el típico tipo de ‘voy a enfrentarme al mundo’, trabajando a jornada completa. Quería ganar todo el dinero que pudiera y guardar cada céntimo para poder comprarme una granja. Eso me llevó a trabajar de 200 a 300 días seguidos sin descanso».
«Sólo tenía un empleado cuando necesitaba dos, pero intentaba ahorrar dinero. Estaba ocupado en todos los frentes. Pero pensé: ‘Es mi momento. Estoy en mi mejor momento. Me esforzaré al máximo’. Trabajaba de 4 de la mañana a 8 de la noche la mayoría de los días».

Source: https://www.ccohs.ca

Fuente: https://prevencionar.com
“Driving farm vehicles in rural areas” refers to the operation of specialized vehicles used in agricultural activities, such as tractors, combines, harvesters, and other agricultural equipment, on roads and paths in rural or countryside settings. These vehicles are primarily designed for farm work but may need to travel on public roads to access different fields or transport goods to and from the farm.
DRIVING HAZARDS IN RURAL AREAS
BEST DRIVING FARM PRACTICES IN RURAL AREAS
WHAT WORKERS NEED TO DO AND KNOW WHEN DRIVING IN RURAL AREAS
Driving farm vehicles in rural areas is integral to modern agriculture and contributes significantly to food security, economic development, and sustainable farming practices.
«Conducir vehículos agrícolas en zonas rurales» se refiere al manejo de vehículos especializados utilizados en actividades agrícolas, como tractores, cosechadoras, cosechadoras y otros equipos agrícolas, por carreteras y caminos en entornos rurales o campestres. Estos vehículos están diseñados principalmente para las labores agrícolas, pero pueden tener que circular por vías públicas para acceder a distintos campos o transportar mercancías desde y hacia la explotación.
PELIGROS DE LA CONDUCCIÓN EN ZONAS RURALES
MEJORES PRÁCTICAS AGRÍCOLAS DE CONDUCCIÓN EN ZONAS RURALES
LO QUE LOS TRABAJADORES DEBEN HACER Y SABER AL CONDUCIR EN ZONAS RURALES
La conducción de vehículos agrícolas en las zonas rurales forma parte integrante de la agricultura moderna y contribuye significativamente a la seguridad alimentaria, el desarrollo económico y las prácticas agrícolas sostenibles.
Common Types of Accidents Caused by Driving Farm Vehicles In Rural Areas
Tipos comunes de accidentes causados por la conducción de vehículos agrícolas en zonas rurales
A man in his 50s has died after the car he was driving was involved in a collision with a tractor yesterday (Wednesday, July 26).
The incident took place at approximately 4:00 p.m. on the R157 road at Moygaddy, Co. Meath, close to the boundary with Co. Kildare.
Gardaí and emergency services attended the scene of the fatal collision.
The driver of the car received fatal injuries in the collision, Gardaí said.
No other injuries were reported in relation to this incident.
A technical examination of the scene was completed by garda forensic collision investigators yesterday evening, during which time the road was closed.
The road has since reopened.
Gardaí are asking anyone who may have witnessed this collision, or who may have video footage of it, to contact them.
Anyone with information is asked to contact Dunboyne Garda station, the Garda confidential line, or any Garda station.
In Co. Cavan, another road traffic collision involving a tractor occurred the previous day.
On Tuesday (July 25), a tractor driver was airlifted to hospital following a collision with an articulated truck.
Gardaí and emergency services attended the scene of the two-vehicle collision that occurred on the M3 road near Burrenrea.
The collision occurred at approximately 11:40 a.m. on Tuesday morning.
The driver of the tractor, a man in his 60s, was transferred by air ambulance to St. James’ Hospital, Dublin, for treatment of serious injuries, according to Gardaí.
There were no other injuries reported. The road was closed for a period before reopening. Gardaí said that investigations into this incident are ongoing.
A separate road traffic collision occurred later in the day on the N3, a single-vehicle collision that happened at around 4:35p.m.
According to Gardaí, the driver in this incident was a man in his 20s and it is believed the driver lost control of his vehicle and collided with a telephone pole.
He was taken to Cavan General Hospital for treatment of injuries, not believed to be serious.
Wire from the telephone pole caused minor damage to two other vehicles but there were no other injuries reported. A Gardaí investigation is also ongoing in relation to this incident.
Un hombre de unos 50 años ha muerto después de que el coche que conducía se viera implicado en una colisión con un tractor ayer (miércoles 26 de julio).
El incidente tuvo lugar aproximadamente a las 16:00 en la carretera R157 en Moygaddy, Co. Meath, cerca de la frontera con Co. Kildare.
Gardaí y los servicios de emergencia acudieron al lugar de la colisión mortal.
El conductor del coche recibió heridas mortales en la colisión, dijo Gardaí.
No se informó de otros heridos en relación con este incidente.
Ayer por la tarde, los investigadores forenses de la Garda llevaron a cabo un examen técnico del lugar de los hechos, durante el cual se cerró la carretera.
La carretera ya se ha reabierto.
Gardaí están pidiendo a cualquier persona que pueda haber sido testigo de esta colisión, o que puede tener imágenes de vídeo de la misma, en contacto con ellos.
Cualquier persona con información se le pide ponerse en contacto con la estación de Dunboyne Garda, la línea confidencial de Garda, o cualquier estación de Garda.
En Co. Cavan, otra colisión de tráfico que implica un tractor se produjo el día anterior.
El martes (25 de julio), el conductor de un tractor fue trasladado al hospital tras una colisión con un camión articulado.
La Gardaí y los servicios de emergencia acudieron al lugar de la colisión de dos vehículos que se produjo en la carretera M3, cerca de Burrenrea.
La colisión se produjo aproximadamente a las 11:40 de la mañana del martes.
El conductor del tractor, un hombre de unos 60 años, fue trasladado en ambulancia aérea al Hospital St. James de Dublín para ser tratado de sus graves heridas, según la Gardaí.
No se registraron más heridos. La carretera permaneció cerrada durante un tiempo antes de reabrirse. Gardaí dijo que las investigaciones sobre este incidente están en curso.
Una colisión de tráfico por separado se produjo más tarde en el día en la N3, una colisión de un solo vehículo que ocurrió alrededor de las 4:35 pm.
Según la Gardaí, el conductor en este incidente era un hombre de unos 20 años y se cree que el conductor perdió el control de su vehículo y chocó contra un poste telefónico.
Fue trasladado al Hospital General de Cavan para ser tratado de las lesiones, que no se cree que sean graves.
El cable del poste telefónico causó daños menores a otros dos vehículos, pero no se registraron más heridos. También está en curso una investigación de la Gardaí en relación con este incidente.

Fuente: https://es.statefarm.com
“Auger safety on the farm” refers to the implementation of safety measures and guidelines to ensure the safe use and operation of augers in various agricultural activities. Augers are commonly used on farms for tasks like grain handling, seed processing, and transferring materials, but they can pose potential hazards if not used properly.
WHAT’S THE DANGER
COMMON HAZARDS ASSOCIATED WITH AUGERS ON THE FARM INCLUDE:
ESSENTIAL SAFETY TIPS WHEN USING AUGERS ON THE FARM
BEST PRACTICES AND TOOLS FOR SAFE AUGER OPERATIONS
By prioritizing auger safety on the farm, farmers and their workers can reduce the risk of accidents, protect their well-being, maintain a safe working environment, and benefit the overall efficiency of farming operations.
La «seguridad de los barrenadores en la explotación agrícola» se refiere a la aplicación de medidas y directrices de seguridad para garantizar el uso y funcionamiento seguros de los barrenadores en diversas actividades agrícolas. Los barrenos se utilizan habitualmente en las explotaciones agrícolas para tareas como la manipulación de granos, el procesamiento de semillas y el traslado de materiales, pero pueden plantear peligros potenciales si no se utilizan correctamente.
CUÁL ES EL PELIGRO
ENTRE LOS PELIGROS MÁS COMUNES ASOCIADOS A LOS SINFINES EN LAS EXPLOTACIONES AGRÍCOLAS SE INCLUYEN LOS SIGUIENTES
CONSEJOS ESENCIALES DE SEGURIDAD AL UTILIZAR SINFINES EN LA EXPLOTACIÓN AGRÍCOLA
MEJORES PRÁCTICAS Y HERRAMIENTAS PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO DE LA BARRENA
Al dar prioridad a la seguridad de los sinfines en la explotación agrícola, los agricultores y sus trabajadores pueden reducir el riesgo de accidentes, proteger su bienestar, mantener un entorno de trabajo seguro y beneficiar la eficacia general de las operaciones agrícolas.
A 65-year-old man working for a farmer during harvest was unloading a gravity-flow wagon of corn into a partially unguarded floor hopper. His right leg was caught in the auger at the bottom of the hopper, severing his leg in the mid-thigh region. The man was found lying unconscious next to the hopper with significant bleeding. The auger was still running at the time he was found by the farmer’s mother. A chewed-up broom handle was found next to him.
The two-foot-wide floor hopper was covered with grating made of steel bars, allowing vehicles to ride over the hopper. Nine of these bars were removed during the time of the incident, leaving an 18-inch section of the auger exposed.
The auger consists of two sections; an open U-shaped horizontal section at the bottom of the floor hopper and a closed inclined section leading to the vertical conveyor outside the building. Since the wagon was empty, it appears that he was finishing the unloading, and possibly sweeping up spilled corn on the floor, when his foot slipped into the uncovered hopper and was caught by the moving auger.
The man was familiar with the equipment and procedures for unloading, having performed this job several times that season and the year before when this grain facility was built. He had worked part-time for the past 4 years for the farmer.
First responders were notified and arrived within a few minutes, but rescue efforts were ineffective due to the large amount of blood loss. The man was taken to a local hospital where he was pronounced dead.
Recommendations based on the FACE investigation were:
Un hombre de 65 años que trabajaba para un agricultor durante la cosecha estaba descargando un vagón de maíz por gravedad en una tolva de suelo parcialmente desprotegida. Su pierna derecha quedó atrapada en el sinfín de la parte inferior de la tolva, seccionándole la pierna a la altura de la mitad del muslo. El hombre fue encontrado inconsciente junto a la tolva, con una hemorragia importante. El sinfín seguía en marcha cuando la madre del agricultor lo encontró. A su lado había un palo de escoba mordisqueado.
El suelo de la tolva, de 60 cm de ancho, estaba cubierto por una rejilla de barras de acero que permitía a los vehículos pasar por encima de la tolva. Nueve de estas barras fueron retiradas en el momento del incidente, dejando al descubierto una sección de 18 pulgadas del sinfín.
El sinfín consta de dos secciones: una sección horizontal abierta en forma de U en la parte inferior de la tolva del suelo y una sección inclinada cerrada que conduce al transportador vertical situado fuera del edificio. Como el vagón estaba vacío, parece que estaba terminando la descarga, y posiblemente barriendo el maíz derramado en el suelo, cuando su pie resbaló en la tolva descubierta y quedó atrapado por el sinfín en movimiento.
El hombre estaba familiarizado con el equipo y los procedimientos de descarga, ya que había realizado este trabajo varias veces esa temporada y el año anterior, cuando se construyó esta instalación de grano. Llevaba 4 años trabajando a tiempo parcial para el granjero.
Se avisó a los primeros intervinientes, que llegaron a los pocos minutos, pero los esfuerzos de rescate fueron ineficaces debido a la gran cantidad de sangre perdida. El hombre fue trasladado a un hospital local, donde lo declararon muerto.
Las recomendaciones basadas en la investigación de FACE fueron