An employee was drilling presplit holes in some rock in preparation for blasting. The employee was working next to a 14.4-kilovolt overhead power line. He apparently contacted the power line and was electrocuted.
(The employee had burns on his arms, leg, and abdomen.) The employee was pronounced dead 2.5 hours after the accident.
Source: Osha.gov/
Un empleado estaba perforando agujeros pre-divididos en una roca para preparar una voladura. El empleado estaba trabajando junto a una línea eléctrica aérea de 14,4 kilovoltios. Al parecer, entró en contacto con la línea eléctrica y murió electrocutado.
(El empleado presentaba quemaduras en los brazos, la pierna y el abdomen). El empleado fue declarado muerto dos horas y media después del accidente.
El trabajador está tumbado en el suelo con herramientas eléctricas y cables expuestos cerca, lo que sugiere un posible accidente por descarga eléctrica o tropiezo. Las herramientas no están aseguradas ni desenchufadas, y no parece que se hayan tomado medidas de bloqueo o advertencia. La zona de trabajo circundante está desordenada y carece de señales de peligro visibles o barreras físicas para impedir el acceso.
Inspeccione siempre las herramientas eléctricas antes de utilizarlas y asegúrese de que estén correctamente conectadas a tierra o tengan doble aislamiento. Utilice procedimientos de bloqueo y etiquetado y dispositivos diferenciales residuales (GFCI) cuando trabaje con maquinaria eléctrica. Mantenga el espacio de trabajo organizado y libre de cables o equipos innecesarios. Forme a los trabajadores en el reconocimiento de peligros y los protocolos de respuesta ante emergencias.
The worker is lying on the floor with power tools and exposed cords nearby, suggesting a possible electrical shock or trip incident. The tools are not secured or unplugged, and no lockout or warning measures appear to be in place. The surrounding work zone is cluttered and lacks visible hazard signs or physical barriers to prevent entry.
Always inspect electrical tools before use and ensure they are properly grounded or double-insulated. Use lockout/tagout procedures and GFCIs when working with electrical machinery. Keep the workspace organized and free of unnecessary cords or equipment. Train workers in hazard recognition and emergency response protocols.
Loose cargo may seem harmless, just a few tools in the back, an unsecured box, or a shifting pallet. But in motion, unsecured items become dangerous projectiles. Inside a vehicle, a sudden stop can send tools flying toward the driver or passengers. In open beds or trailers, loose cargo can fall off, strike other vehicles, or cause major road hazards. These incidents result in serious injuries, costly damage, and even fatalities, not just for the driver but for others on the road. Securing cargo properly isn’t just good practice; it’s a life-saving responsibility.
Loose or improperly secured cargo poses serious and often underestimated risks. Whether you’re transporting materials in a van, pickup, trailer, or commercial vehicle, unsecured loads can shift, fall, or fly during transport, especially when braking, turning, or accelerating.
Inside the Vehicle – Hidden Projectiles
Even small items like toolboxes, gas cans, or buckets can become deadly if a vehicle stops suddenly.
On the Road – Risk to the Public
Loose cargo falling off vehicles creates deadly hazards for other drivers.
Beyond injuries and accidents, there’s the added cost of damaged goods, lost tools, fines for unsecured loads, and vehicle downtime.
Loose cargo is more than just a nuisance; it’s a threat to your safety, the safety of others, and your job. Whether you’re transporting tools, supplies, or equipment, even small items can become deadly projectiles or create hazards on the road. Protecting yourself means securing everything properly, double-checking before you drive, and never cutting corners.
Inspect and Secure Before Every Trip
Before moving any vehicle, whether it’s a pickup, flatbed, or van, always inspect the load. Make sure all materials are properly secured, distributed evenly, and rated tie-downs are in good condition.
Secure Inside the Cab Too
Loose items in the cab — like toolboxes, lunch bags, or tablets — can fly forward in a crash or sudden stop and cause serious injury.
Cover and Contain Open Loads
If you’re carrying materials in an open truck bed or trailer, containment is essential — not just for safety, but also for legal compliance.
Drive with Cargo in Mind
A well-secured load still changes how your vehicle handles. Always adjust your driving when hauling cargo.
Plan Ahead and Communicate
Make cargo securement a routine part of trip planning — not an afterthought. If you’re unsure how to secure something, ask before moving it.
Remember: An unsecured ladder or toolbox might seem harmless — until it goes through a windshield or strikes a worker. Respect the cargo, respect the road, and stay alert every time you load up.
It doesn’t take much for loose cargo to turn into a deadly hazard. Whether it’s a wrench in the cab or lumber on a trailer, if it’s not secured, it’s a risk.
La carga suelta puede parecer inofensiva, sólo unas cuantas herramientas en la parte trasera, una caja sin asegurar o un palé que se desplaza. Pero en movimiento, los objetos sueltos se convierten en peligrosos proyectiles. Dentro de un vehículo, una parada repentina puede hacer que las herramientas salgan volando hacia el conductor o los pasajeros. En camas abiertas o remolques, la carga suelta puede caerse, golpear a otros vehículos o provocar graves peligros en la carretera. Estos incidentes provocan lesiones graves, daños costosos e incluso víctimas mortales, no sólo para el conductor sino también para los demás conductores. Asegurar la carga correctamente no es sólo una buena práctica; es una responsabilidad que salva vidas.
La carga suelta o mal sujeta plantea riesgos graves y a menudo subestimados. Tanto si transporta materiales en una furgoneta, una camioneta, un remolque o un vehículo comercial, las cargas sin asegurar pueden desplazarse, caer o volar durante el transporte, especialmente al frenar, girar o acelerar.
Dentro del Vehículo: Proyectiles Ocultos
Incluso objetos pequeños como cajas de herramientas, bidones de gasolina o cubos pueden resultar mortales si el vehículo se detiene repentinamente.
En la Carretera – Riesgo para el Público
La carga suelta que cae de los vehículos crea peligros mortales para otros conductores.
Más allá de las lesiones y los accidentes, está el coste añadido de los bienes dañados, las herramientas perdidas, las multas por cargas no aseguradas y el tiempo de inactividad del vehículo.
La carga suelta es algo más que una molestia; es una amenaza para su seguridad, la seguridad de los demás y su trabajo. Tanto si transporta herramientas, suministros o equipos, incluso los objetos más pequeños pueden convertirse en proyectiles mortales o crear peligros en la carretera. Protegerse significa asegurarlo todo adecuadamente, comprobarlo dos veces antes de conducir y no escatimar nunca en gastos.
Inspeccione y Asegure Antes de Cada Viaje
Antes de mover cualquier vehículo, ya sea una camioneta, una plataforma o una furgoneta, inspeccione siempre la carga. Asegúrese de que todos los materiales están bien sujetos, distribuidos uniformemente y que los amarres están en buenas condiciones.
Asegure También el Interior de la Cabina
Los objetos sueltos en la cabina, como cajas de herramientas, bolsas de almuerzo o tabletas, pueden salir despedidos en caso de choque o frenazo brusco y causar lesiones graves.
Cubra y Contenga las Cargas Abiertas
Si transporta materiales en un camión o remolque abierto, la contención es esencial, no sólo por seguridad, sino también por cumplimiento legal.
Conduzca Pensando en la Carga
Una carga bien sujeta cambia el comportamiento del vehículo. Ajuste siempre su conducción cuando transporte carga.
Planifique con Antelación y Comuníquese
Haga de la sujeción de la carga una parte rutinaria de la planificación del viaje, no una ocurrencia tardía. Si no está seguro de cómo sujetar algo, pregunte antes de moverlo.
Recuerde: Una escalera o una caja de herramientas sin asegurar pueden parecer inofensivas, hasta que atraviesan un parabrisas o golpean a un trabajador. Respete la carga, respete la carretera y manténgase alerta cada vez que cargue.
No hace falta mucho para que una carga suelta se convierta en un peligro mortal. Tanto si se trata de una llave inglesa en la cabina como de madera en un remolque, si no está asegurada, supone un riesgo.
At 2:48 a.m. on October 14, 2022, an employee, a semi-truck driver, was loosening and removing the tie down straps securing a load which consisted of two 58-foot, 6-inch traffic signal cross arm structures from his flatbed trailer. After the load was unstrapped, the structure on the passenger side of the trailer fell inward, hitting the structure on the driver’s side of the trailer, causing it to fall off the trailer.
The upper beam portion of the structure swung down, struck and crushed the employee who had been standing on the ground. The employee died due to his injuries.
Source: https://www.osha.gov
A las 2:48 a.m. del 14 de octubre de 2022, un empleado, conductor de un semirremolque, estaba aflojando y quitando las correas de sujeción que aseguraban una carga que consistía en dos estructuras de brazo transversal de señal de tráfico de 58 pies y 6 pulgadas de su remolque de plataforma. Después de soltar la carga, la estructura del lado del pasajero del remolque cayó hacia dentro, golpeando la estructura del lado del conductor del remolque, haciendo que se cayera del remolque.
La parte de la viga superior de la estructura se balanceó hacia abajo, golpeó y aplastó al empleado que había estado de pie en el suelo. El empleado falleció a causa de las heridas.
Fuente: https://www.osha.gov
The truck has overturned while hauling a load of logs, and many of the logs have spilled onto the roadway. This indicates the cargo may not have been properly secured or balanced, creating a dangerous situation. Loose or shifting cargo during transport can affect vehicle stability, increase the risk of rollovers, and pose a deadly hazard to the driver and others on the road.
All cargo must be loaded and secured according to regulations using appropriate restraints like straps, chains, or blocking. Drivers should inspect their loads regularly during transit and before departure. Proper weight distribution and securement help maintain vehicle control and reduce the risk of accidents. Training in cargo safety and compliance with the North American Cargo Securement Standard are essential for all drivers and haulers.
El camión volcó mientras transportaba una carga de troncos, y muchos de ellos se derramaron sobre la carretera. Esto indica que es posible que la carga no estuviera bien asegurada o equilibrada, lo que creó una situación peligrosa. La carga suelta o desplazada durante el transporte puede afectar la estabilidad del vehículo, aumentar el riesgo de vuelcos y representar un peligro mortal para el conductor y otras personas en la carretera.
Toda la carga debe cargarse y asegurarse de acuerdo con la normativa, utilizando medios de sujeción adecuados, como correas, cadenas o bloques. Los conductores deben inspeccionar sus cargas regularmente durante el trayecto y antes de la salida. Una distribución adecuada del peso y una sujeción segura ayudan a mantener el control del vehículo y a reducir el riesgo de accidentes. La formación en seguridad de la carga y el cumplimiento de la Norma Norteamericana de Sujeción de Cargas son esenciales para todos los conductores y transportistas.
At 1:50 p.m. on April 27, 2020, an employee was working as a truck driver for a firm that provided general local freight trucking. He and his next of kin were coowners of the firm. He was at a jobsite of a dealer in building materials. He was loading or unloading material. He was moving a unit of plywood that weighed 833 kilograms (1,836 pounds). It fell over, crushing him. He suffered multiple fractures. He was killed. This incident was a multi-employer situation.
This investigation was associated with two inspections, 1473397 and 1473398. Inspection 1473397 was for the firm that provided general local freight trucking. Inspection 1473398 was for the dealer in building materials.
Source: Osha.gov/
A las 13:50 horas del 27 de abril de 2020, un empleado trabajaba como conductor de camión para una empresa de transporte local de mercancías en general. Él y sus familiares eran copropietarios de la empresa. Se encontraba en una obra de un distribuidor de materiales de construcción. Estaba cargando o descargando material. Movía una unidad de madera contrachapada que pesaba 833 kilogramos (1.836 libras). Se cayó y le aplastó. Sufrió múltiples fracturas. Murió. Este incidente se produjo en una situación en la que trabajaban varios empleadores.
Esta investigación estuvo asociada a dos inspecciones, 1473397 y 1473398. La inspección 1473397 correspondía a la empresa que realizaba el transporte local de mercancías. La inspección 1473398 era para el comerciante de materiales de construcción.
Fuente: Osha.gov/
You don’t need to be speeding to end up in a serious crash. Many vehicle incidents — especially on worksites, yards, and narrow streets — involve hitting fixed objects. Poles, barriers, loading docks, curbs, fences, even parked equipment — they don’t move, but they do cause damage. And often, it’s not just a dent or a scratch. Fixed-object collisions can injure drivers, damage vehicles, disrupt operations, and even take lives. These crashes are almost always preventable, but they happen every day. All it takes is one moment of inattention or poor judgment — and you’re out of the cab and off the job.
Fixed-object collisions might not seem like a big deal — until they are. These types of crashes are some of the most common incidents in fleet operations, delivery services, and work yards. They often happen at low speeds, but the damage can be serious — to vehicles, property, and people. One second of distraction or poor judgment is all it takes to clip a pole, hit a dock, or back into a wall.
Blind Spots and Limited Visibility
Big mirrors don’t always mean big visibility. Drivers often miss fixed hazards hidden behind A-pillars, in poor lighting, or below eye level.
Complacency and Tight Spaces
Familiarity with a route or yard can lead to overconfidence. Even experienced drivers can misjudge turns or squeeze through spaces too narrow.
The result? Bent frames, broken mirrors, blown tires — or worse, injured coworkers. And every collision means downtime, paperwork, and avoidable stress.
Fixed-object collisions are nearly always preventable. They don’t happen because of weather or road conditions — they happen because of rushed decisions, blind spots, or missed details. Protecting yourself means building good habits and using every tool at your disposal to avoid unnecessary damage or injury.
Do a Full Walk-Around Before You Move
Never assume your surroundings are clear — especially in busy yards, unfamiliar lots, or after hours.
Even if you’re in a rush — especially if you’re in a rush — this step is worth the time. Most fixed-object incidents happen during the first few seconds of motion.
Use Technology and Spotters – But Stay in Control
Rearview cameras, ultrasonic sensors, and proximity alarms are helpful, but they’re not foolproof.
Technology supports your awareness — it doesn’t replace it.
Stay Focused, Slow Down, and Avoid Distractions
Distraction and haste are a dangerous mix. Most fixed-object crashes occur at low speed but during moments of inattention.
Example: If you’re leaving a tight parking bay at the end of the day and you’re tired or rushed, that’s your cue to slow down and re-check your surroundings. That last-second shortcut can lead to a dented bumper — or worse.
Understand Your Vehicle’s Size and Behavior
Not all vehicles are created equal. A box truck doesn’t turn like a sedan. A long trailer swings wide. You need to know:
Practice maneuvering in a controlled environment if you’re new to a vehicle type. Confidence should come from knowledge, not assumption.
Fixed-object collisions may seem minor — until they cost you your job, your safety, or someone’s life. Slowing down, checking your surroundings, and staying focused are simple actions that make all the difference. There’s no such thing as “just a bump” when it comes to safety.
No es necesario ir a gran velocidad para sufrir un accidente grave. Muchos incidentes con vehículos, especialmente en obras, patios y calles estrechas, implican chocar contra objetos fijos. Postes, barreras, muelles de carga, bordillos, vallas e incluso maquinaria aparcada: no se mueven, pero causan daños. Y a menudo no se trata sólo de una abolladura o un rasguño. Las colisiones con objetos fijos pueden herir a los conductores, dañar los vehículos, interrumpir las operaciones e incluso costar la vida. Estas colisiones son casi siempre evitables, pero ocurren todos los días. Basta un momento de falta de atención o de mal juicio para que el conductor se quede sin cabina y sin trabajo.
Las colisiones con objetos fijos pueden no parecer un gran problema, hasta que lo son. Este tipo de colisiones son algunos de los incidentes más comunes en las operaciones de flotas, servicios de entrega y patios de obras. Suelen ocurrir a baja velocidad, pero los daños pueden ser graves, tanto para los vehículos como para los bienes y las personas. Un segundo de distracción o de falta de juicio es todo lo que se necesita para chocar contra un poste, un muelle o un muro.
Puntos Ciegos y Visibilidad Limitada
Espejos grandes no siempre significan gran visibilidad. Los conductores a menudo pasan por alto peligros fijos ocultos detrás de los pilares A, con poca luz o por debajo del nivel de los ojos.
Complacencia y Espacios Reducidos
La familiaridad con una ruta o un patio puede llevar a un exceso de confianza. Incluso los conductores experimentados pueden equivocarse en los giros o colarse por espacios demasiado estrechos.
¿Cuál es el resultado? Bastidores doblados, espejos rotos, neumáticos reventados o, lo que es peor, compañeros de trabajo heridos. Y cada colisión significa tiempo de inactividad, papeleo y estrés evitable.
Las colisiones con objetos fijos son casi siempre evitables. No ocurren por las condiciones meteorológicas o de la carretera, sino por decisiones precipitadas, ángulos muertos o detalles que se pasan por alto. Protegerse significa adquirir buenos hábitos y utilizar todas las herramientas a su alcance para evitar daños o lesiones innecesarios.
Da una Vuelta Completa Antes de Moverte
Nunca des por sentado que lo que te rodea está despejado, sobre todo en zonas con mucho tráfico, terrenos desconocidos o fuera del horario de trabajo.
Aunque tengas prisa -sobre todo si tienes prisa-, este paso merece la pena. La mayoría de los incidentes con objetos fijos ocurren durante los primeros segundos de movimiento.
Utiliza la Tecnología y los Vigilantes – Pero Mantén el Control
Las cámaras de visión trasera, los sensores ultrasónicos y las alarmas de proximidad son útiles, pero no son infalibles.
La tecnología le ayuda a ser consciente, no la sustituye.
Mantenga la Concentración, Reduzca la Velocidad y Evite las Distracciones
La distracción y la prisa son una mezcla peligrosa. La mayoría de las colisiones con objetos fijos se producen a baja velocidad pero en momentos de falta de atención.
Ejemplo: Si estás saliendo de un aparcamiento estrecho al final del día y estás cansado o apurado, esa es tu señal para reducir la velocidad y volver a comprobar tu entorno. Ese atajo de último momento puede provocar una abolladura en el parachoques, o algo peor.
Conozca el Tamaño y el Comportamiento de su Vehículo
No todos los vehículos son iguales. Un camión no gira como un turismo. Un remolque largo gira a lo ancho. Usted necesita saber:
Practique las maniobras en un entorno controlado si es nuevo en un tipo de vehículo. La confianza debe venir del conocimiento, no de la suposición.
Las colisiones con objetos fijos pueden parecer de poca importancia, hasta que le cuestan su trabajo, su seguridad o la vida de alguien. Reducir la velocidad, comprobar el entorno y mantener la concentración son acciones sencillas que marcan la diferencia. Cuando se trata de seguridad, no hay nada como «un simple golpe».
The truck appears to have collided with a tree after leaving the roadway, resulting in a rollover and significant cargo spill. This may have been caused by distracted driving, speeding, driver fatigue, or failure to properly navigate curves or traffic conditions. Striking fixed objects like trees not only leads to major vehicle damage and cargo loss, but also puts the driver and other road users at risk of serious injury or death.
Drivers must stay alert, obey speed limits, and adjust their driving to suit road and weather conditions. Avoid distractions such as mobile devices, take scheduled breaks to combat fatigue, and always wear a seatbelt. Defensive driving training and regular vehicle maintenance can help prevent accidents, especially near fixed roadside objects like trees, barriers, and poles.
Al parecer, el camión chocó contra un árbol tras salirse de la calzada, lo que provocó un vuelco y un derrame importante de la carga. Esto puede haber sido causado por una conducción distraída, exceso de velocidad, fatiga del conductor, o por no haber sorteado correctamente las curvas o las condiciones del tráfico. Chocar contra objetos fijos como árboles no sólo provoca daños importantes en el vehículo y la pérdida de la carga, sino que también pone al conductor y a otros usuarios de la carretera en peligro de sufrir lesiones graves o la muerte.
Los conductores deben mantenerse alerta, respetar los límites de velocidad y adaptar su conducción a las condiciones de la carretera y del tiempo. Evite distracciones como los dispositivos móviles, haga pausas programadas para combatir la fatiga y lleve siempre puesto el cinturón de seguridad. La formación en conducción defensiva y el mantenimiento regular del vehículo pueden ayudar a prevenir accidentes, especialmente cerca de objetos fijos en el borde de la carretera, como árboles, barreras y postes.
Tesla is facing nearly $50,000 in federal fines for alleged safety lapses after a worker died at the Austin gigafactory last year.
The Occupational Safety and Health Administration, the federal agency that enforces workplace safety standards, found that Tesla did not provide proper protective equipment and allowed employees to work too closely to electric power circuits without warning.
The agency issued three citations of $16,550 each, labeling them “serious,” on Jan. 31. Reached for comment via email, an OSHA spokesman said the employer has contested the violations in this case.
U.S. Rep. Greg Casar said the fines resulted from OSHA’s investigation into the death of Victor Joe Gomez Sr., an electrician who died at the Tesla manufacturing plant on Aug. 1. In a lawsuit they filed against the company, Gomez’s family says he was electrocuted while inspecting panels that should have been powered off.
After Reuters first reported last month that Tesla would be cited for Gomez’s death, Casar demanded the federal government release more details about the investigation and penalties. The details made public now provide some additional information about alleged safety problems at the massive factory on the east side of the Texas capital city.
“On or about August 1, 2024, and at times prior thereto, an employee was working in close proximity to energized parts without wearing appropriate personal protective equipment,” the OSHA fines read.
Another fine added: “Quality control employees were exposed to electrical hazards while performing tests and inspections on newly installed electrical equipment without prior hazard analysis, warning signs, and communication of safe work procedures.”
The U.S. Department of Labor fined Tesla nearly $7,000 last year for exposing its gigafactory workers to chemicals.
Tesla’s lawyer in the negligence lawsuit did not respond to a request for comment about the fines or how they might affect the case.
Source: https://www.kut.org
Tesla se enfrenta a una multa federal de casi 50 000 dólares por presuntas deficiencias en materia de seguridad tras la muerte de un trabajador en la gigafábrica de Austin el año pasado.
La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional, la agencia federal que vela por el cumplimiento de las normas de seguridad en el lugar de trabajo, determinó que Tesla no proporcionó el equipo de protección adecuado y permitió que los empleados trabajaran demasiado cerca de los circuitos eléctricos sin advertirles.
El 31 de enero, la agencia emitió tres citaciones de 16 550 dólares cada una, calificándolas de «graves». Contactado por correo electrónico para hacer comentarios, un portavoz de la OSHA dijo que el empleador ha impugnado las infracciones en este caso.
El representante estadounidense Greg Casar dijo que las multas fueron el resultado de la investigación de la OSHA sobre la muerte de Víctor Joe Gómez Sr., un electricista que falleció en la planta de fabricación de Tesla el 1 de agosto. En una demanda presentada contra la empresa, la familia de Gómez afirma que este murió electrocutado mientras inspeccionaba unos paneles que deberían haber estado desconectados.
Después de que Reuters informara por primera vez el mes pasado de que Tesla sería sancionada por la muerte de Gómez, Casar exigió al gobierno federal que diera a conocer más detalles sobre la investigación y las sanciones. Los detalles que se han hecho públicos ahora proporcionan información adicional sobre los supuestos problemas de seguridad en la enorme fábrica situada al este de la capital de Texas.
«El 1 de agosto de 2024, o alrededor de esa fecha, y en ocasiones anteriores, un empleado estaba trabajando muy cerca de piezas energizadas sin llevar el equipo de protección personal adecuado», se lee en las multas de la OSHA.
Otra multa añadía: «Los empleados de control de calidad estuvieron expuestos a riesgos eléctricos mientras realizaban pruebas e inspecciones en equipos eléctricos recién instalados sin un análisis previo de los riesgos, señales de advertencia y comunicación de los procedimientos de trabajo seguros».
El Departamento de Trabajo de EE. UU. multó a Tesla con casi 7000 dólares el año pasado por exponer a los trabajadores de su gigafábrica a productos químicos.
El abogado de Tesla en la demanda por negligencia no respondió a una solicitud de comentarios sobre las multas o cómo podrían afectar al caso.
Fuente: https://www.kut.org
Electric vehicles (EVs) are changing the automotive industry — but they’re also changing the risks. These high-voltage machines aren’t like traditional gas-powered cars. One wrong move around an energized system can result in instant electrocution, arc flash burns, or even fire. And the scary part? Many of the hazards are silent and invisible. Whether you’re a mechanic, first responder, or tow truck operator, you can’t treat an EV like just another car. Your safety — and the safety of those around you — depends on knowing what you’re dealing with before you ever touch the hood.
Electric vehicles (EVs) carry serious hazards that traditional gas-powered vehicles don’t. High-voltage batteries, silent operation, and complex electronic systems can catch you off guard if you’re not properly trained. Let’s break down the main dangers:
EV batteries operate at 300–800 volts — more than enough to kill. If you contact an energized component, the electric shock can stop your heart, cause internal burns, or trigger fatal arrhythmias.
If you short a high-voltage system (like crossing battery terminals), you could trigger an arc flash — a sudden explosion of heat and light hotter than the surface of the sun.
Damaged or overheated lithium-ion batteries can ignite violently. Once a thermal runaway begins, the fire spreads rapidly and can be difficult to extinguish.
Even after an EV is turned off, its capacitors and components can retain high voltage for several minutes, sometimes even longer.
Working safely around electric vehicles means understanding their systems and using strict procedures every time — no shortcuts. Here’s how to protect yourself from the hidden dangers EVs present:
De-Energize Before You Touch Anything – Always assume the vehicle is live until you’ve fully powered it down following the manufacturer’s shut-off process.
Wear the Right PPE – Not Your Everyday Gear – For high-voltage systems, you’ll need more than gloves and safety glasses.
Follow Lockout/Tagout (LOTO) Protocols Every Time – Treat EVs like industrial machines — they need proper energy isolation.
Prevent Vehicle Movement – Chock It, Disable It – EVs can move silently and suddenly.
Have an Emergency Plan and Fire Extinguisher Ready – EV fires escalate quickly and can’t always be extinguished with standard ABC extinguishers.
Stay Trained and Up to Date – EV systems vary between manufacturers and change fast.
Electric vehicles demand respect. With the right training, tools, and steps, you can work confidently and safely on EVs — and avoid the silent, deadly risks hidden under the hood.
Los vehículos eléctricos (EV) están cambiando la industria automotriz, pero también están cambiando los riesgos. Estas máquinas de alto voltaje no son como los autos tradicionales que funcionan con gasolina. Un movimiento en falso alrededor de un sistema energizado puede provocar una electrocución instantánea, quemaduras por arco eléctrico o incluso un incendio. ¿Y lo más aterrador? Muchos de los peligros son silenciosos e invisibles. Ya seas mecánico, socorrista o operador de grúa, no puedes tratar un EV como si fuera un coche cualquiera. Tu seguridad, y la de quienes te rodean, depende de que sepas a qué te enfrentas antes de tocar el capó.
Los vehículos eléctricos (EV) conllevan riesgos graves que los vehículos tradicionales de gasolina no tienen. Las baterías de alto voltaje, el funcionamiento silencioso y los complejos sistemas electrónicos pueden tomarte por sorpresa si no estás debidamente capacitado. Analicemos los principales peligros:
Las baterías de los EV funcionan a 300-800 voltios, más que suficiente para matar. Si entra en contacto con un componente energizado, la descarga eléctrica puede detener su corazón, causar quemaduras internas o provocar arritmias mortales.
Si se produce un cortocircuito en un sistema de alto voltaje (por ejemplo, al cruzar los terminales de la batería), se puede provocar un arco eléctrico, una explosión repentina de calor y luz más caliente que la superficie del sol.
Las baterías de iones de litio dañadas o sobrecalentadas pueden inflamarse violentamente. Una vez que comienza el sobrecalentamiento, el fuego se propaga rápidamente y puede ser difícil de extinguir.
Incluso después de apagar un vehículo eléctrico, sus condensadores y componentes pueden retener un alto voltaje durante varios minutos, a veces incluso más.
Trabajar de forma segura con vehículos eléctricos implica comprender sus sistemas y seguir procedimientos estrictos en todo momento, sin atajos. A continuación, le indicamos cómo protegerse de los peligros ocultos que presentan los vehículos eléctricos:
Desconecta la Alimentación Antes de Tocar Nada: asuma siempre que el vehículo está conectado hasta que lo haya apagado completamente siguiendo el proceso de apagado del fabricante.
Utiliza el Equipo de Protección Personal Adecuado, no tu Equipo Habitual: para los sistemas de alta tensión, necesitará algo más que guantes y gafas de seguridad.
Sigue Siempre los Protocolos de Bloqueo y Etiquetado (LOTO): trata los vehículos eléctricos como máquinas industriales, ya que necesitan un aislamiento energético adecuado.
Evita el Movimiento del Vehículo: calcélo y desactívelo. Los vehículos eléctricos pueden moverse de forma silenciosa y repentina.
Tenga Preparado un Plan de Emergencia y un Extintor: los incendios de vehículos eléctricos se propagan rápidamente y no siempre se pueden extinguir con extintores ABC estándar.
Mantente Capacitado y al Día: los sistemas de los vehículos eléctricos varían según el fabricante y cambian rápidamente.
La exposición al plomo no ocurre de una sola vez, sino que se acumula silenciosamente y causa daños que tal vez no notes hasta que sea demasiado tarde.