Crane Barge Safety Infographic

Source: https://eager.one

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Underwater work refers to any type of work or activity that takes place underwater. This can include various industries and professions that involve tasks performed beneath the surface of water bodies such as oceans, seas, lakes, rivers, or even artificial water bodies like swimming pools.
POTENTIAL RISKS AND HAZARDS UNDERWATER WORK
UNDERWATER WORK SAFETY GUIDELINES
SKILLS, KNOWLEDGE AND QUIALITIES FOR UNDERWATER WORKERS
Underwater work provides valuable contributions to scientific research, resource extraction, environmental conservation, infrastructure development, and various other sectors.
Por trabajo subacuático se entiende cualquier tipo de trabajo o actividad que tenga lugar bajo el agua. Puede incluir varias industrias y profesiones que implican tareas realizadas bajo la superficie de masas de agua como océanos, mares, lagos, ríos o incluso masas de agua artificiales como piscinas.
RIESGOS Y PELIGROS POTENCIALES EN EL TRABAJO SUBACUÁTICO
DIRECTRICES DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS SUBACUÁTICOS
APTITUDES, CONOCIMIENTOS Y CUALIDADES PARA LOS TRABAJADORES SUBACUÁTICOS
El trabajo subacuático aporta valiosas contribuciones a la investigación científica, la extracción de recursos, la conservación del medio ambiente, el desarrollo de infraestructuras y otros diversos sectores.
Four of a team of five underwater welders in Trinidad have been presumed dead after being sucked into the oil pipeline on which they had been using scuba to carry out repairs.
The incident occurred at around 3pm on Friday (25 February) and, according to local press, relatives of the missing men have accused the oil company and emergency services of dragging their feet over the subsequent rescue operation.
The divers worked for service company LMCS, which had been contracted by Paria Fuel Trading Co Ltd to carry out the routine maintenance work. The location was Pointe-a-Pierre, a town in the west of Trinidad on the Gulf of Paria and the site of the island’s biggest oil refinery.
The scuba divers were at a depth of 18m, installing a riser on a 90cm-bore pipe that ran about 400m from shore to a berth out at sea. They had almost completed the task when a safety valve that had enabled them to work on the pipe is believed to have opened suddenly, causing a powerful vacuum effect that sucked all five of them inside.
Cuatro de los cinco soldadores submarinos de Trinidad han sido dados por muertos tras ser succionados por el oleoducto en el que realizaban reparaciones con escafandra autónoma.
El incidente se produjo hacia las 15.00 horas del viernes 25 de febrero y, según la prensa local, los familiares de los desaparecidos han acusado a la compañía petrolera y a los servicios de emergencia de dar largas a la posterior operación de rescate.
Los buzos trabajaban para la empresa de servicios LMCS, contratada por Paria Fuel Trading Co Ltd para llevar a cabo los trabajos rutinarios de mantenimiento. El lugar de los hechos era Pointe-a-Pierre, ciudad situada al oeste de Trinidad, en el golfo de Paria, donde se encuentra la mayor refinería de petróleo de la isla.
Los submarinistas se encontraban a 18 m de profundidad, instalando un tubo ascendente en una tubería de 90 cm de diámetro que se extendía unos 400 m desde la costa hasta un atracadero en alta mar. Casi habían terminado la tarea cuando se cree que una válvula de seguridad que les había permitido trabajar en la tubería se abrió repentinamente, provocando un potente efecto de vacío que succionó a los cinco buceadores.

Fuente: https://world.dan.org

Source: https://www.divein.com/diving
Many derricks are placed on docks, while others are actually mounted onto vessels. The derricks that are outfitted onto vessels are called “floating derricks.” The derricks used in the offshore industry are typically commissioned to load and unload cargo from vessels at port or at sea.
COMMON DANGERS FOR WORKERS ON FLOATING DERRICKS
BEST SAFETY PRACTICES FOR WORKERS ON FLOATING DERRICKS
Working on floating derricks presents unique hazards and risks due to the offshore environment and the nature of operations. Workers must be aware of these hazards and take proactive measures to prevent accidents and injuries.
Muchas torres de perforación se colocan en muelles, mientras que otras se montan en buques. Las torres que se montan en buques se llaman “torres flotantes”. Las torres de perforación utilizadas en la industria de alta mar suelen encargarse de cargar y descargar mercancías de buques en puerto o en el mar.
PELIGROS HABITUALES PARA LOS TRABAJADORES EN TORRES DE PERFORACIÓN FLOTANTES
MEJORES PRÁCTICAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJADORES EN TORRES DE PERFORACIÓN FLOTANTES
Trabajar en torres de perforación flotantes presenta peligros y riesgos únicos debido al entorno en alta mar y a la naturaleza de las operaciones. Los trabajadores deben ser conscientes de estos peligros y tomar medidas proactivas para evitar accidentes y lesiones.
A new ship was discharging steel plates with own cargo gear. While the derrick was lifting two steel plates slung together, the topping lift wire broke, and the plates fell. One stevedore was killed at the scene and three others were badly injured. The accident was attributed to a seizure of the centre pulley bearing, causing wear and breakage of the lifting wire due to contact with the pulley sheave. The shipowner had established a programme of routine maintenance, which the crew should have performed under the supervision of the chief officer. It would appear that this had not been done properly and the sheave, because of its position and accessibility, had been overlooked.
The additional wear and tear leading to the wire parting must have occurred over a period of time and should have been noticed by the crew. The faulty bearing was supplied by the shipbuilder; however the ship had been in service for about six months and the owner should have ensured that all equipment was checked and serviced regularly.
All wires, sheaves, gears and other moving parts must be checked and greased as soon as possible after delivery, and at regular intervals thereafter.
Un buque nuevo estaba descargando planchas de acero con su propio aparejo de carga. Mientras la grúa elevaba dos planchas de acero unidas por eslingas, se rompió el cable de elevación y las planchas cayeron. Un estibador murió en el acto y otros tres resultaron gravemente heridos. El accidente se atribuyó a un agarrotamiento del cojinete de la polea central, que provocó el desgaste y la rotura del cable de elevación debido al contacto con la polea. El armador había establecido un programa de mantenimiento rutinario, que la tripulación debería haber realizado bajo la supervisión del primer oficial. Al parecer, esto no se había hecho correctamente y la polea, debido a su posición y accesibilidad, se había pasado por alto.
El desgaste adicional que llevó a la rotura del cable debió producirse durante un periodo de tiempo y la tripulación debería haberlo notado. El cojinete defectuoso había sido suministrado por el constructor, pero el buque llevaba en servicio unos seis meses y el propietario debería haberse asegurado de que todo el equipo se revisara y mantuviera con regularidad.
Todos los cables, poleas, engranajes y otras piezas móviles deben ser revisados y engrasados lo antes posible tras la entrega, y a intervalos regulares a partir de entonces.

Source: https://www.safetypostershop.com

Fuente: https://www.studocu.com
Employees may use common flammable liquids such as cleaning fluids, paints, and gasoline. If flammable liquids are not handled and stored properly, a fire or even an explosion can occur. Employees should be trained on how to stay safe when using these types of liquids to prevent serious injuries. They also need to know how to store the liquids and to understand the hazards that come with each one.
THE HAZARDS AND DANGERS OF FLAMMABLE GAS
Flammable gases form a flammable mixture when mixed with air. The major hazard associated with the handling of flammable gas products is fire.
Another risk associated with dispensing flammable liquids is the potential for a chemical spill. When flammable vapors are released and spills occur, there is a risk that a fire or violent chemical reaction may occur if they may come into contact with ignition sources and other incompatible chemicals. Such as:
THE MOST COMMON ERRORS MADE WHEN STORING FLAMMABLE CHEMICALS:
Ignition Sources – Dangers of Working with Flammable Liquids
For a flammable liquid fire to start, a mixture of vapour and air must be ignited. Ignition sources include:
FLAMMABLE LIQUID PROTECTION – VENTILATION
The liquids themselves do not burn. However, as the liquid evaporates, it gives off vapors that mix with the air and form dangerous gases. These gases can ignite from a small spark, open flames, electrical discharges from a light switch, or static electricity. Hot surfaces, like incandescent lightbulbs and welding torches can also cause ignition. These types of fires may burn much hotter than ones involving wood or paper. Flammable liquids should not be used near ignition points.
These liquids should only be used in areas with good ventilation. The vapors they put off are usually heavier than air so they collect in the lowest areas they can reach. Not all dangerous liquids give off vapors that you can smell. Some vapors are poisonous as well as flammable. Ventilation, through natural or forced movement of air, can help dissipate the vapors.
An assessment of the specific ways flammable and combustible liquids are stored, handled, used and disposed of is the best way to find out if existing ventilation controls (and other hazard control methods) are adequate.
Some workplaces may need a complete system of hoods and ducts to provide acceptable ventilation. If flammable vapours are likely to condense, the ducts should have welded joints. Other workplaces may only require a single, well-placed exhaust fan. Use non-ferrous fan blades and shrouds (housing), and explosion-proof electrical equipment in ventilation systems for these liquids. Regular cleaning of the ducts, filters, plenums, etc. will decrease the severity of any fires and will reduce the likelihood of spontaneous combustion if some self-heating material is present.
BEST WORKER PRACTICES WHEN WORKING WITH FLAMMABLE
Carefully read the manufacturer’s label and Safety Data Sheet (SDS). Follow all the instructions on how to use and store the liquid safely.
Working with flammable liquids within the workplace should not be taken lightly. Improper use and storage can lead to serious injuries and tragic accidents. Be sure your employees treat flammable liquids with respect and follow the manufacturer’s instructions for their use.
Los empleados pueden utilizar líquidos inflamables comunes, como líquidos de limpieza, pinturas y gasolina. Si los líquidos inflamables no se manipulan y almacenan correctamente, puede producirse un incendio o incluso una explosión. Los empleados deben estar capacitados para mantener la seguridad cuando utilicen este tipo de líquidos, a fin de evitar lesiones graves. También deben saber cómo almacenar los líquidos y conocer los peligros que conlleva cada uno de ellos.
RIESGOS Y PELIGROS DE LOS GASES INFLAMABLES
Los gases inflamables forman una mezcla inflamable cuando se mezclan con el aire. El principal riesgo asociado a la manipulación de productos gaseosos inflamables es el incendio.
Otro riesgo asociado a la dispensación de líquidos inflamables es la posibilidad de que se produzca un derrame químico. Cuando se liberan vapores inflamables y se producen derrames, existe el riesgo de que se produzca un incendio o una reacción química violenta si pueden entrar en contacto con fuentes de ignición y otros productos químicos incompatibles. Como, por ejemplo
ERRORES MÁS COMUNES COMETIDOS AL ALMACENAR PRODUCTOS QUÍMICOS INFLAMABLES:
Fuentes de ignición – Peligros de trabajar con líquidos inflamables
Para que se inicie el fuego de un líquido inflamable, debe encenderse una mezcla de vapor y aire. Las fuentes de ignición incluyen:
PROTECCIÓN CONTRA LÍQUIDOS INFLAMABLES – VENTILACIÓN
Los líquidos en sí no arden. Sin embargo, a medida que el líquido se evapora, desprende vapores que se mezclan con el aire y forman gases peligrosos. Estos gases pueden inflamarse a partir de una pequeña chispa, llamas abiertas, descargas eléctricas de un interruptor de la luz o electricidad estática. Las superficies calientes, como las bombillas incandescentes y los sopletes de soldadura, también pueden provocar la ignición. Estos tipos de incendios pueden arder mucho más que los de madera o papel. Los líquidos inflamables no deben utilizarse cerca de puntos de ignición.
Estos líquidos sólo deben utilizarse en zonas con buena ventilación. Los vapores que desprenden suelen ser más pesados que el aire, por lo que se acumulan en las zonas más bajas a las que pueden llegar. No todos los líquidos peligrosos desprenden vapores que se puedan oler.
Algunos vapores son venenosos además de inflamables. La ventilación, mediante el movimiento natural o forzado del aire, puede ayudar a disipar los vapores.
La mejor forma de averiguar si los controles de ventilación existentes (y otros métodos de control de riesgos) son adecuados es evaluar las formas específicas en que se almacenan, manipulan, utilizan y eliminan los líquidos inflamables y combustibles.
Algunos lugares de trabajo pueden necesitar un sistema completo de campanas y conductos para proporcionar una ventilación aceptable. Si es probable que se condensen vapores inflamables, los conductos deben tener juntas soldadas. Otros lugares de trabajo pueden necesitar sólo un ventilador de extracción bien colocado. En los sistemas de ventilación para estos líquidos deben utilizarse aspas y cubiertas (carcasas) de ventilador no ferrosas y equipos eléctricos a prueba de explosiones. La limpieza periódica de los conductos, filtros, plénums, etc. disminuirá la gravedad de cualquier incendio y reducirá la probabilidad de combustión espontánea si hay presente algún material autocalentable.
MEJORES PRÁCTICAS PARA EL TRABAJADOR CUANDO TRABAJE CON INFLAMABLES
Lea atentamente la etiqueta del fabricante y la Ficha de Datos de Seguridad (FDS). Siga todas las instrucciones sobre cómo utilizar y almacenar el líquido de forma segura.
Trabajar con líquidos inflamables en el lugar de trabajo no debe tomarse a la ligera. El uso y almacenamiento inadecuados pueden provocar lesiones graves y accidentes trágicos. Asegúrese de que sus empleados tratan los líquidos inflamables con respeto y siguen las instrucciones del fabricante para su uso.
A man has died after he was injured during an explosion in a restaurant in Sydney’s west.
The explosion occurred in the bar, which was full of customers, at the On Sunset Lebanese restaurant on River Road in Parramatta last month.
The 24-year-old staff member was standing near the blast and suffered severe burns to his arms, face and chest and was left in a coma.
He has since died from his injuries.
The cause of the explosion is believed to be a cleaning agent that was poured over the floor which ignited when a dishwasher was turned on.
“A flammable liquid was laid down to clean the bar and run the length of the bar, so the fire explosion was around about the length of the bar, which was a significant fire,” Fire and Rescue NSW Superintendent Andrew Shurety said.
Un hombre ha muerto tras resultar herido durante una explosión en un restaurante del oeste de Sydney.
La explosión se produjo en el bar, que estaba lleno de clientes, del restaurante libanés On Sunset, situado en River Road, en Parramatta, el mes pasado.
El empleado, de 24 años, que se encontraba cerca de la explosión, sufrió quemaduras graves en los brazos, la cara y el pecho, y quedó en coma.
Murió a consecuencia de las heridas.
Se cree que la causa de la explosión fue un producto de limpieza que se vertió sobre el suelo y que se incendió al encender un lavavajillas.
“Se vertió un líquido inflamable para limpiar la barra y recorrió toda la longitud de la barra, por lo que la explosión se produjo a lo largo de toda la barra, lo que supuso un incendio importante”, declaró el superintendente de Bomberos y Rescate de Nueva Gales del Sur, Andrew Shurety.

Source: https://www.cganet.com